最近小编整理了一篇文章发现当真空机组的冷却器出现堵塞时对汽轮机是有一定的影响的,那么都有哪些影响呢——接下来小编就为大家分享一下:
很多时候我们都把
真空机组真空的降低归结于循环水温高、凝汽器本身等问题,却往往忽略了其冷却器脏堵的问题;其实我们可以通过对真空泵冷却器工作液以及真空机组冷却水的进出口测温进行对比,来及时发现脏堵的冷却器并及时进行清理处置;而且当通过清理前后就会发现冷却器运行的正常对机组背压和是否出力是有很大的影响的。
真空机组
目前对于大型汽轮机组来说,它们的真空系统设备主要都是采用水环式真空泵、真空机组冷却器和抽气器相结合的模式来进行的,这一模式的优点是抽单位干空气量耗能较低——但实际运行中却也是经常会出现真空机组冷却器脏堵的情况,这会进一步导致冷却器的换热功能下降,然后造成真空泵工作液温度升高、性能降低以及抽气能力下降来导致汽轮机低压缸排气压力升高。
真空系统顾名思义就是用来建立、维持汽轮机机组的低背压、凝汽器的系统,它在正常运行时会不断地抽出由不同途径,漏入汽轮机和凝汽器的不凝结气体、然后进行相应的处理;一般来说真空系统都会设置3台两级水环式真空泵且都有一个板式冷却器,而且在真空机组冷却器开式冷却水的冷却下带走泵工作中产生的热量、保持工作水的温度正常——因此当真空机组冷却器内部出现脏堵的话,其热交换能力就会下降、冷却器出口的工作液的温度就会升高,然后导致真空机组局部汽蚀、影响抽吸能力并直接影响到主机真空造成汽轮机出力下降。